60万级距当红小车Part 2

  作者:   浏览: [ 783 ] 次

 Part 2 Nissan Tiida + Toyota Yaris + Suzuki Swift + Honda Fit + Ford Fiesta + Hyundai i30
除了前述的Colt Plus与Livina外,目前台湾热卖的省油小车还真不少!本文将同时列出这6部小车的优缺点,供有意入主小车的读者们参考。

文/张家祯+图/各车厂提供

与豪华沾不上边Nissan Tiida 5D

价格带:1.8升 61.9~70.9万元
优点:优异的底盘设定、绝佳的内装质感
缺点:入门车款竟没有ABS
国人喜好四门房车多于掀背车型的惯例竟被Tiida所「终结」!由于四门车型的线条过于诡异,因此Tiida「五门掀背车型」的销售数量竟高于四门房车,在台湾汽车市场上这是前所未见的现象!与Renault Clio共用车身平台,因此Tiida的底盘韧性十足、操控极为出色,其实可以这幺看;Tiida就是一部国产的平价欧洲小车。但由于Tiida掀背车型仅有1.8升一种排汽量,因此车价要较四门房车高出10万!入门车型就得61.9万元起跳(四门B规为51.9万元),但综观油耗经济、底盘操控与内装用料,这笔钱花得值得。

60万级距当红小车Part 2定速、恆温空调列为标配,与共用底盘的Livina相较下,Tiida明显豪华许多
 

适合慢慢开Toyota Yaris

价格带:1.5升 52.9~62.9万元
优点:二手行情出色、C/P值高
缺点:重心偏高、操控非强项
国产小型车「永远的冠军」-Toyota Yaris,卖得好不是没道理的!主力为「G」车系、其入门的「G-1布椅」车款(55.9万元)已将电折后视镜、恆温空调、Aux-in外接音源功能列为标配,配备甚至比国产1.8升房车还要完善!而其灵活的后座设计极具特色,除「四六分离」结构外,还可个别打平或前后滑动,再加上「双层结构」的行李厢隔板提供了平整的载物平台,只要不满载五人、行李空间尚足敷使用。只是其浑圆的造型、车身重心较高,高速过弯并非其强项,慢慢开会比较妥当。

60万级距当红小车Part 2 
60万级距当红小车Part 2Yaris后座椅面可以前后滑动并调整倾斜度,是小型车中罕见的贴心设计。
60万级距当红小车Part 2 
 

前途未谱Suzuki Swift

价格带:1.5升 51.8~56.8万元
优点:优异的操控、豪华的配备
缺点:总代理权可能异动、维修不便
于2005年国产上市的Swift为Suzuki「全球战略车」的一员,因此不论车身刚性或配备完整度都是同级车中最高的标準!上市之初,顶级车型仅售53.8万元,当时便已将Keyless、恆温空调、旅程电脑以及多功能方向盘列为标配,堪称「最具诚意的小车」!但在总代理权可能生变的现实状况下,Swift目前的销售几乎处于停摆的局面、十分可惜!未来Swift是否再量产上市?抑或是改採「全车系进口」策略?年底「台北车展」所展出的车款、将会告诉我们答案。

60万级距当红小车Part 2 
 

策略充满争议Honda Fit

价格带:1.5升  58.9/61.6万元
优点:宽敞的车舱、优异的操控
缺点:好多额外花钱的选用配备
贯彻Honda「最大乘坐空间、最小机械空间」的MM设计理念,Fit拥有极为宽敞的车舱空间,拜「油箱前移」设计所赐、384公升的行李厢容积也是同级车中最为出色的数据。「One-Motion,平倒式座椅」提供完全平整的舱板,后座可以打平或是立起、让后座舱成为一独立载物空间,属最先进的车舱设计理念。同时Fit也是同级车中唯一配置「四轮碟煞」与「5速自排变速箱」的车型,绝佳的用料却因今年初的「甫上市即涨价」与「召回加装行李厢照明灯等3配备」事件所影响,让消费者觉得其订价过高、影响了后继销售量。

60万级距当红小车Part 2 
60万级距当红小车Part 2「One-Motion,平倒式座椅」虽无法前后移动,但后座椅却可收折立起、腾出更多载物空间
 

福特的终极杀阵Ford Fiesta

价格带:1.4升 64.9万元/1.6升 70.9万元
优点:德国原装进口、最佳底盘设定
缺点:品牌形象较弱、养护成本较高
继Focus TDCi、Mondeo TDCi两款车型「叫好不叫座」后,福特六和决定使出「德国原装进口」、「国产车价格」的终极绝招,出线车型就是甫获得2009车讯风云奖「最佳进口都会车」奖项的Fiesta。其为福特最新「全球战略车」、拥有绝美外观与韧性十足的底盘设定,在「里外兼修」的前提下佐以与Euro-NCAP撞击测试五颗星测试车款完全一致的「全车五气囊」设定,Fiesta可说是福特六和振聋发聩的最终绝招!

60万级距当红小车Part 2 
60万级距当红小车Part 2虽然1.4升车型採「布质座椅」,但其用料绝佳、搭配造型前卫的中控檯设计,两者相得益彰
 

民族情节依然存在Hyundai i30cw

价格带:1.6升 63.9/68.8万元
优点:最新的车型世代、欧风设计
缺点:疲软的二手行情
事实上,韩国现代的设计水準绝对称得上是世界一流大厂!但由于该民族侵略性十足(老说好的文化都是他们的)、造成相当比例的台湾消费者对其极为感冒!这股「民族霹雳火」当然也延烧到新车市场之上。由欧洲设计中心所主导的i30cw车身级距已不能算是小型车!再加上酷似欧洲车的硬朗悬吊与东方的贴心车舱设计,简直就是最理想的家庭代步用车!无奈台湾汽车消费者对韩国车仍存在相当程度的偏见,否则i30cw的销售量将不仅于此。

60万级距当红小车Part 2 
60万级距当红小车Part 2虽然国人普遍对对于韩系车存在着偏见,但Hyundai「i系列」的硬体设计水準早已追上日欧大厂、却也是不争的事实